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每次有人來談 台北免留車，十之八九第一句就是問：「那我這台車大概可以借多少？」這個問題本身沒有錯，但如果只停在這一層，其實很容易走偏。因為在實務上，免留車的額度，從來不是車價高低這麼簡單。
車價只是起點，不是答案
很多人心裡都有一個直覺：車越新、越貴，額度就一定越高。但實際操作時，車價比較像是一個參考基準，而不是最終答案。
因為免留車不是單純用車換錢，而是在評估「這台車在你生活裡扮演什麼角色」。如果車只是資產，那看法會不一樣；如果車同時是你收入的一部分，額度邏輯也會跟著變。
我評估額度時，第一個看的是你的節奏
站在第一線，我其實不太喜歡一開始就把額度拉到極限。不是因為不敢放，而是因為借太滿，後面只會更辛苦。
我通常會先聽你怎麼說自己的狀況。你是上班族？自營業？接案？每一種生活節奏，適合的額度本來就不一樣。免留車如果超過你能承受的範圍，就算一開始看起來很爽，後面也會變成壓力。
為什麼有些人明明車不錯，卻不適合借太多
我看過不少案例，車況很好、價值也不低，但我還是會建議不要借滿。原因很簡單，因為他的生活本來就很緊，沒有多餘的緩衝。
額度不是比誰膽子大，而是比誰走得久。免留車如果讓你每個月都在撐，那這個額度再漂亮，也只是數字。
真正該算的是「借了之後怎麼過」
我常跟客人說一句話：你現在借的不是錢，是未來幾個月的壓力。如果這個壓力在你可預期、可控制的範圍內，那額度就是合理的。
反過來說，如果你一想到之後的支出就開始失眠，那不管額度多高，都不是好選擇。
免留車額度，為什麼常常比你想像保守
有些人會覺得免留車額度怎麼沒有想像中高，其實這通常是刻意的。因為免留車的前提，是你能繼續正常生活。
如果額度一開始就把空間用完，那免留車原本的優勢反而不見了。保留餘裕，才是真的為你著想。
額度談得好，免留車才會變成助力
談額度，其實是在談你對自己狀況的理解。能清楚說出用途、時間、壓力的人，額度反而比較好拿，也比較不容易後悔。
免留車不是比誰借得多，而是比誰借得剛剛好。這一點，在做久了之後，會看得越來越清楚。
我最常看到後悔的，不是借少，而是借太滿
真的後悔的案例，幾乎都不是「早知道借多一點」，而是「當初不該借那麼多」。因為壓力一旦過了臨界點，人就會開始亂。
免留車如果讓你每天都在算日子，那就失去它原本該有的意義。
結語：額度只是工具，穩定才是目的
站在我這個做了十幾年的角度來看，台北免留車額度從來不是越高越好，而是越適合越好。
如果你願意把重點放在「借了之後怎麼過日子」，而不是「現在能拿多少」，那免留車才有機會成為讓你撐過一段時間的助力，而不是新的壓力來源。這些話，不是包裝，而是第一線看久了之後的實話。